Nuacht Tionscal

Feiceann éileamh litiam méadú ar ghnólachtaí ceallraí

2021-07-21


Seiceálann cuairteoirí ceallraí múnlaithe lann BYD ag seó carranna Shanghai na bliana seo, a bheidh ar siúl ó 19-28 Aibreán. [Grianghraf curtha ar fáil don China Daily]


Neartaigh corparáidí na Síne mar an Eoraip agus Meiriceá Theas i measc na réimsí is mó fáis


Tá cuideachtaí litiam na Síne ag luasghéarú a n-iontráil isteach i margaí thar lear de réir mar a thagann ardú ar an éileamh sa tionscal fuinnimh in-athnuaite.

Shínigh Ganfeng Litium Company, atá bunaithe i gCúige Jiangxi, conradh leis an Airgintín chun monarcha ceallraí litiam-ian a thógáil i gCúige Jujuy an mhí seo caite.

Déanfaidh an tionscadal, ina bhfuil sciar 51 faoin gcéad ag Ganfeng, 40,000 tonna méadrach de chomhionann carbónáit litiam a tháirgeadh in aghaidh na bliana agus tá sé sceidealta tús a chur le táirgeadh sa chéad leath den bhliain seo chugainn.

Níos luaithe i mí na Bealtaine, dúirt Ganfeng go gceannóidh sé mianadóir Mheicsiceo Bacanora Litiam atá liostaithe i Londain i margadh ar fiú suas le 190 milliún punt ($ 264 milliún).

Is é príomh-sócmhainn na cuideachta an tionscadal Sonora i Meicsiceo, atá i measc na dtionscadal is mó ar domhan do mhianadóireacht créanna litiam le cúlchistí measta de 8.82 milliún tonna de choibhéisí carbónáit litiam.

De réir in-en.com, bhí 11 chuideachta litiam intíre ag leathnú isteach i margaí thar lear faoi dheireadh mhí na Bealtaine.

I mí an Mhárta, dúirt FinDreams Battery lámh ceallraí BYD go bhfuil sé ag ullmhú a chéad mhonarcha ceallraí thar lear a thógáil.

Léirigh postálacha poist Battery FinDreams go bhfuil an mhonarcha ceallraí freagrach go príomha as táirgeadh, pacáistiú, stóráil agus iompar cadhnraí litiam-ian cumhachta. Tá láithreacha oibre aige i Shenzhen agus san Eoraip.

"Tá an gléasra á ullmhú le haghaidh soláthar custaiméirí feithicleach na hEorpa agus leathnú breise a dhéanamh ar ghnó thar lear BYD," a dúirt Li Yunfei, bainisteoir ginearálta roinn brandála agus caidrimh phoiblí BYD.

D'fhógair BYD seoladh na ceallraí lann-chruthach i mí an Mhárta na bliana seo caite agus bunú cúig fhochuideachta faoin ainm "FinDreams" chun díolacháin an chroí-chomhpháirt le haghaidh feithiclí nua fuinnimh a luasú.

Tá a chéad mhonarcha thar lear ag an bhfathach ceallraí atá bunaithe ar Fujian, CATL, i Thuringia, an Ghearmáin, a thosaigh ag tógáil in 2019.

Deir an gnólacht go bhfuil sé dírithe ar "comhar fadtéarmach a thógáil le hoibritheoirí idirnáisiúnta." Thuill CATL thart ar 16 faoin gcéad dá ioncam ó dhíolacháin thar lear anuraidh, suas ó 4 faoin gcéad i 2019, de réir BloombergNEF. I measc a chomhpháirtithe thar lear tá Daimler agus Volkswagen.

Sháraigh CATL 1 trilliún yuan ($ 156.02 billiún) i luach an mhargaidh ag deireadh mhí na Bealtaine, agus í ar an gcéad chuideachta A-scair le tacaíocht ó infheisteoirí cothromais phríobháidigh agus caipiteal fiontair na Síne a rinne amhlaidh.

Tá pleananna do dhéantóirí ceallraí na Síne Farasis Energy agus Svolt Energy le teacht i dtír sa Ghearmáin ag dul ar aghaidh freisin.

Dúirt Yale Zhang, stiúrthóir bainistíochta na cuideachta comhairliúcháin Automotive Foresight, go gcabhróidh cuideachtaí litiam na Síne atá ag dul thar lear leo a bheith níos gaire dá gcustaiméirí, is iad sin carmakers domhanda agus táirgeoirí amhábhar ceallraí.

Tá buntáistí gan shéanadh ag na déantúsóirí ceallraí seo i bhfeidhmíocht agus sábháilteacht ceallraí, mar shampla ceallraí lann-chruthach BYD agus teicneolaíocht ceallraí CTP (Cell To Pack) CATL, chuir Zhang leis.

De réir SNE Research na Cóiré Theas, tháinig méadú faoi dhó ar dhíolacháin ceallraí feithiclí leictreacha domhanda sna chéad cheithre mhí den bhliain de réir mar a tháinig méadú ar mhóiminteam an aistrithe chuig gluaisteáin atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. D'ardaigh díolacháin cadhnraí EV go 65.9 gigawatt-uair an chloig ó Eanáir go Aibreán, suas ó 26.8 GWh bliain roimhe sin.

Tháinig méadú faoi cheathair ar dhíolacháin CATL go 21.4 GWh, rud a dhaingnigh seasamh na cuideachta Síneach mar an déantóir ceallraí EV is mó ar domhan le 32.5 faoin gcéad den mhargadh domhanda.

"Bhí CATL, BYD agus déantúsóirí Síneacha eile i gceannas ar fhás an mhargaidh," a dúirt SNE sa ráiteas. "Agus margadh na Síne ag súil go leanfaidh sé ag leathnú, táthar ag súil go sáróidh an fás don chuid is mó de na cuideachtaí Síneacha meán an mhargaidh."

Féadfaidh díolacháin EV sa tSín níos mó ná 50 faoin gcéad a dhreapadh i mbliana ina n-aonar, de réir an ghnólachta taighde Canalys.

Dúirt Roy Lu, stiúrthóir ar an Gasgoo Auto Research Institute, meitheal smaointe don tionscal, de réir mar a oibríonn tíortha chun astuithe carbóin a laghdú agus go n-ardóidh éileamh ar fheithiclí leictreacha, tá déantúsóirí ceallraí na Síne ag baint leasa as an deis fás i gcuideachtaí fuinnimh domhanda.

Tá neart ag cuideachtaí ceallraí a chuaigh thar lear i gcaipiteal, teicneolaíocht, caipiteal déantúsaíochta agus praghas, rud a chabhraíonn leo scaireanna margaidh thar lear a fháil, dúirt Lu.

Tá súil ag roinnt carmakers agus rialtais Eorpacha go dtógfaidh cuideachtaí ceallraí na Síne monarchana ina gcuid talún chun soláthar ceallraí cobhsaí a chinntiú agus claochlú an tsoláthair fuinnimh áitiúil a chur chun cinn, dúirt sé.



+8613738042576
[email protected]